КУЛЬТУРА ВОЖДЕНИЯ


Неважно, что Вы получили свои водительские права еще в те прекрасные времена. когда волосы на голове были гуще, лето теплее а ровесницы привлекательнее. То, о чем Можно прочитать ниже возможно одинаково относиться как к тем, кто считает, что стал уже асом вождения, так и к тем, чья спина еще покрывается холодным потом после первых пяти минут проведенных за баранкой (забудем на время про инструкторов, им не молоко за вредность, а памятники за мужество ставить надо). Речь пойдет о том, как мы ведем себя на дороге в качестве водителей автотранспортных средств.

    Большинство обладателей водительских прав вне своей машины считают себя интеллигентными людьми. Регулярно говорят спасибо, подают дамам пальто и совершают многие другие позитивные действия, отличающие их от невеж. Потому, что их с детства так учили, потому что есть понятие - этикет и большинство действий с возрастом выполняются совершенно автоматически, благодаря чему те кто себя хорошо ведет в обществе имеют статус приличных и вежливых людей, с которыми приятно общаться. А как они ведут себя на дороге? даже дикарь, в конечном итоге, постигает несложную науку этикета, попав в соответствующее окружение. А как же быть водителю, когда все вокруг без умолку сигналят, ругаются да норовят подрезать!

    Канули в лету приснопамятные времена , когда для получения заветных корочек кандидат в обязательном порядке должен был пройти трехмесячные курсы. Ныне в газета все чаще мелькают об"явления, в которых ЗА 5 ЧАСОВ(!!!) обещают подготовить студента к сдаче экзамена по-вождению. Иному за это время дай Б-г научиться плавно трогаться с места и возблагодарить изобретателя автоматической коробки передач. Какие уже тут могут быть комментарии, кроме рекомендации подавать звуковой сигнал по поводу и без оного. А ведь искусство вождения заключается не в обгоне с места новенького "Корвета" и не в умении затормозить за 5 метров до перекрестка со скорости 60 км/ч. Именно так ведет себя (или пытается) значительная часть участников дорожного движения. Как тут не вспомнить добрым словом старых водителей-дальнобойщиков, проводящих за рулем большую часть своей жизни, настоящих асов дороги, для которых сказать спасибо так же естественно, как и для любого другого, но, находясь за рулем. Как это делают они и другие, действительно культурные водители Вы и узнаете ниже и в дальнейших статьях.

    Начнем с самого основного - готовы ли водитель и машина к движению? Наличие бензина в баке и красных, как у бешенного кролика, глаз - еще не показатель. Для начала - когда Вы последний раз протирали стекла у своей машины? Все стекла! А сколько раз в день Вы протираете свои очки? А ведь их функции схожи - и касаются обзора пространства вокруг, ведь чем раньше будет возможность увидеть летящий сзади на бешенной скорости грузовик, тем раньше, и соответственно адекватнее можно будет на это прореагировать. Ведь машина - не белка и попытка вскочить от испуга на ближайшее дерево может окончиться плачевно... (а грузовик все равно уедет). Но что можно увидеть сквозь стекло, с которого грязь начала уже комьями отваливаться? И еще, насчет обзора. Зеркала заднего вида все на месте? Хорошо отрегулированы? Протрите и их, заодно, а если их нету - не пожалейте денег - здоровье дороже. Да и парковаться удобнее будет (мелочь, а приятно).

    А что за звуки издает машина? Если прохудился глушитель - хотя бы доедьте до сервиса и заварите дыру - это не будет стоить дорого, но сбережет уши как окружающих, так и ваши собственные. Даже если на Вашей машине осел весь пепел от извержения вулкана Попокатепетль проверьте, чтобы номерной знак был четко видет хотя бы метров за 20. Это серьезно уменьшит шансы на попытки полиции идентифицировать загадочный движущийся об"ект, и соответственно сэкономит Ваше же время, а кое-где за такие вещи и на штраф нарваться можно.

    Постарайтесь не вешать в салоне нефункциональные побрякушки - отвлекают. Даже, когда к ним уже привык. Вытряхивайте чаще пепельницы (желательно, в отведенные для этого урны), иначе секунда, за которую водитель ищет свободное от окурков пространство и отвлекает внимани от дороги может дорого обойтись. И не выкидывайте ничего в окно! Во-первых, оно может (нежданно-негаданно!) оказаться закрытым. Во-вторых - поток ветра, знаете ли... или вам нравяться прожженные дырки в заднем сидении?

    Не стоит садиться за руль в сонном состоянии. "Отключиться" можно незаметно, а на месте пострадавших могут быть и Ваши родные. Задумайтесь об этом. Попытки езды в нетрезвом виде, с неисправными тормозами, задом по-скоростной трассе и прочие аналогичные действия здесь не рассматриваются, всвязи с их однозначными академическими определениями. Еще раз напомню, что речь идет (и пойдет далее) о культуре вождения, а не об азбучных истинах техобслуживания машины (прошу не путать мазь от ожога с дезодорантом), хотя иногда эти понятия и будут в чем-то пересекаться.

    итак, фары горят, поворотники работают, голова, вроде, тоже - поехали...
продолжение следует....
шр Metz, специально для Гусарского Клуба.