КУЛЬТУРА ВОЖДЕНИЯ

Вы говорите спасибо за уступленное место в транспорте? За помощь и за многие другие любезности и одолжения со стороны даже незнакомых людей? А ведь дорога и автомобили - это тоже общество, живущее по схожим законам. Поэтому имеет смысл запомнить и при необходимости повторять следующее - никто из водителей Вам заведомо ничего не должен и все что они для Вас делают - зависит только от их доброй воли и желания. Так не отбивайте у них эти чувства, а будьте благодарны. 

Выражайте эту благодарность так, чтобы она была воспринята недвусмысленно. Наиболее распространенный способ для этого, принятый в большинстве стран (могу сказать даже по собственному опыту) - поднятая рука.
Не важно какая, хоть задняя (при наличии таковой). Можно поднять правую, а можно  выразить свои чувства и левой, даже высунув ее из окна (следите, правда, за тем, чтобы она  не осталась на проехавшей слишком близко другой машине). Ладонь и кисть расслаблены, пальцы, желательно, сложены вместе (чуть не написал - веером), но не обязательно. Никаких там "но пассаран" и "V", люди все разные, могут неправильно понять, с последующей попыткой выяснения, чья же машина ездит быстрее... Однако, в первую очередь думайтео безопасности движения и если есть хоть малейшие сомнения, что "отмашка" рукой может повлечь за собой аварийную ситуацию - просто кивните головой и улыбнитесь. Искренне! А не улыбкой лодочника из известной песни профессора Лебединского. Этот способ очень удобен. Поднятую руку видно практически из любой машины, находящейся от вашей на разумном расстоянии, будь то встречная, попутная или уступившая проезд перекрестка. В виде  исключения ночью также можно поблагодарить водителя попутной машины, например, уступившей Вам полосу, следующим образом - включите "аварийку" ровно на секунду (или пару кликов) или два раза подряд коснитесь ногой педали тормоза ровно настолько, чтобы только зажглись стоп-сигналы, подмигнув таким образом водителю идущей сзади машины.

Тройное, же, подмигивание, имеет другую функцию, о которой Вы узнаете  в дальнейшем. В любом случае, имеет смысл немного потренироваться, если с первого раза все не получилось так, как Вы того хотели. Напомню, что для подобных "экспериментов" вовсе не обязательно двигаться, а достаточно поставить машину задом к практически любой стеклянной витрине ("Голубую луну" при этом петь не обязательно) и обратить внимание на зеркала заднего вида, в которых без труда можно будет заметить отражение задних фонарей. Кстати, рекомендую сей способ для проверки любой из их функций.

Также считаю целесообразным рассмотреть еще одно действие, которое можно назвать "навязчивая благодарность". Если Вы пытаетесь, допустим,  поменять ряд движения или повернуть, двигаясь с малой скоростью (например, в пробке или пересекая ее), и нокто не горит желанием пропустить, попробуйте высунуть левую руку из окна (как минимум, до локтя) с раскрытой ладонью, как бы благодаря и требуя остановки одновременно. Желательно при этом улыбаться во весь рот (если такой оскал, конечно, можно назвать улыбкой - потренируйтесь дома перед зеркалом) водителю машины, перед которой Вы хотите проехать. И направлением движения недвусмысленно  намекните на Ваши намерения. Практика показала, что даже в Нью-Йорке (кто знает - тот поймет) этот фокус срабатывает в большинстве случаев. Главное, чтобы пропуская вас машина в этот момент не двигалась. Ее водитель или уступает "вежливому" коллеге по дороге или впадает в легкий ступор от такого действия и даже в этом случае Вы имеете пару секунд (а больше и не надо) чтобы выполнить желаемый маневр.

Теперь же рассмотрим, как не стоит выражать свою благодарность. Не надо сигналить. Я уже писал, что это дурной тон (то же самое, что повышать голос в разговоре) а в цивилизованных странах за это и оштрафовать могут. В нецивилизованных, же, странах водители чаще всего выражают так свое возмущение и, соответственно, могут Вас неправильно понять. Передними фарами можно мигать не более двух раз и то, в качестве ответа на благодарность, скажем, в ситуатзии, когда Вы пропустили впереди себя попутную машину, водитель которой поблагодарил Вас. В остальном же, кроме освещения дороги, передние фары используются для просьб и предупреждений, поэтому хороший водитель может понять этот сигнал соответственно, вплоть до остановки своей машины и осмотра ее на предмет внешних неисправностей. До какого колена он, затем, вспомнит ваших родственников по материнской линии - думайте сами.

Даже если Вы исполнены благодарности и двигаетесь со своим "благодетелем" по пути, не стоит специально его догонять и пытаться сказать спасибо постфактум. Разве что, встав, например рядом на сфетфооре (простите, опять эстонский акцент пробивается) можете ему улыбнуться и махнуть рукой. В заключении добавлю, что "пожалуйста" вы можете "сказать" таким же точно жестом руки или кивком головы. А улыбочка-то действительно должна быть искренней, ведь в момент попытки маневра Вы думаете в первую очередь об удачном ее завершении...
есть о чем задуматься...

продолжение следует....

шр Metz, специально для Гусарского Клуба.