Инспекционная поездка Генерала Грыжевского (апрель 1996)

Статистика поездки:

Дней в дороге: 6
Расстояние: 2558 миль - 3679 км
Посещено: 2 страны, 11 штатов и DC
Проинспектировано: 15 гусар из 11 эскадронов

Совсем маленькое предисловие

Все что написано ниже есть творение Грыжевского, который страдает излишней детализацией и порой бесплодным мудрствованием, называемым в народе словесной жвачкой. Ему кажется, что если он будет давать все детали, то читатели вживую смогут ощутить его эмоции во время инспекции. Если пишет нудно, значит и ему было нудно. Однако для противников такого слога поставлен облегченный вариант: карта с маршрутом поездки.
Критик Белинский.
Ann Arbor, MI - Detroit, MI - Toronto, ON - Ithaca, NY - Boston, MA - Baltimore, MD - Washington, DC - Charlottesville, VA - Columbus, OH - Lafayette, IN - Ann Arbor, MI 
             Когда я итожу то что прожил
                                          И роюсь в днях - ярчайший где
                       Я вспоминаю одно и тоже
                                         Свою инспекцию:
                                                        Каждый день...

Глава первая. Над Детройтом тучи ходят хмуро.

Глава вторая. На пути к далекой Итаке.

Глава третья. Жюльен-по-зузински или как пить водку из чайных блюдец.

Что вам сказать об Итаке? Рискуя быть избитым графиней Ильинской скажу честно: городишко не из знаменитых. Мелкий, гористый, на болотах (или озерах - в темноте не видно). Справедливости ради однако замечу, что главных достопримечательностей не видел. Добираться до имения графини было крайне легко, нам было сказано чтоб ехали до ближайшего телефона и оттуда звонили. Что мы собственно и сделали. Пока ждали почетного эскорта мимо нас носились пожарные машины, радуясь нашему приезду. Весь пожарный полк за неимением гусаров был поднят по тревоге в нашу честь. По крайней мере мы так подумали со штурманом. Впрочем, давайте сразу перенесемся в уютный подчердачный загончик графини, ибо ибо по дороге туда честно ничего особенного не было. Зато как добрались сразу же и расслабились. На столе водка - Абсолют - Перцовка и Смородина на выбор, и главным номером - жюльен а-ля-Зузинский. Это ротмистр графиню научил на IRC жюльен делать. Надо сказать ученица оказалась способной, и несмотря на сдуру набитый в дороге желудок тошнотворными гамбургерами, жюльен лег в отведенное ему пространство, запиваемый водкой.
Тут я не могу не остановиться на особенностях принятия водки самой Графиней. Я как человек консервативный привык выпивать водку из стопочек.Чем меньше тем лучше. Тем чаще можно прикладываться. Совершенно другой подход разработан графиней. Новаторский подход. Нам со штурманом были предложены огромные стаканы и чайные чашки на выбор. После долгих раздумий я остановился на чайном блюдце. Меньше ничего не было. Так и пил из блюдца. За столом велась непринужденная беседа, о том о сем, вышли на IRC и ушли, выпили, потом еще выпили... и еще. Приходил Леня, приятный молодой человек с которым мы вели беседу и жали руки. А потом я уснул и больше ничего не помню. Уснул с нехорошим предчувствием необходимости рано вставать. Встал я однако на удивление легко. Графиня уже готовила завтрак, штурман же спал мертвецким сном. Я уж и в душ сходил и опохмелился, а штурман все спал. Графиня пробовала поднять его по- хорошему, но это ни к чему не привело. Штурман, турист со стажем, спал как младенец и все ему было нипочем. Пришлось применять экстремальные меры - поливать его водой. Это помогло и помятый штурман влез за стол завтракать. Мы торопились в дорогу, но неожиданно графиня стала чинить препятствия, уговаривая поехать на водопады. Какие водопады??? Впереди нас ждала утомительная дорога в Бостон, где в ожидании инспекционной комиссии одели праздничные мундиры закаленные бойцы эскадрона. На стоянке долго прощались, настроение приподнятое, пока я не обнаружил что какой-то засранец-итаковец поцарапал бок казеного коня.

Глава четвертая. БОСТОН.

Часть первая. Гусарская инспекция всегда идет в обход...

Чтобы выбраться из Итаки на нормальную дорогу потребовалось больше часа. Глухомань-с. Хоть мы со штурманом и сравнивали толщину ниточек-дорог на карте и выбрали самую толстую из возможных, оказалось что мы наоборот просчитались. По ширине она оказалась не больше всех остальных проселков, а толщину на карте ей придавала важность этой дороге для перевозки безлошадных американцев. В итоге мы долго тащились за никуда не спешившим автобусом, не имея ни малейшей возможности его обогнать. Наконец-то выскочили на большую дорогу, включили радар-детектор. Надо ли говорить что моя нога сама жала на газ, целиком полагаясь на аппаратуру по обнаружению противника. Вскоре оказалось что несмотря на субботний день вся дорога обложена ментами. Причем обложена довольно грамотно. Дело в том, что мы постоянно петляли между холмов, обьезжая их то с одной, то с другой стороны. И вот когда из-за очередного поворота выплывала ложбинка, глазам представала картинка полицейцкой машины, и лишь только потом начинал пищать хитрый прибор. Меня это несколько обескуражило, особенно после того как сия ситуация повторилась еще два раза. Невольно при каждом писке стал я вглядываться в заросли лесов громоздившихся вокруг меня, и в один из таких моментов забыл сьехать на другую дорогу ведущую в Бостон. Эх, мать-перемать! Хотели вернуться, но по карте оказалось что на сию дорогу можно заехать еще в другой точке, далее по маршруту. Когда же к этой точке мы подьехали, то сьезд оказался попросту закрыт на ремонт. Нам ничего не оставалось как выбираться на большую дорогу через горы. Тихая, богом забытая дорога 20. Головоломные спуски и нудные длинные подьемы, одинокие домишки кругом и брошенные машины. Впрочем, забудем о ней, сожравшей еще час путешествия и перенесемся сразу ближе к Бостону, ибо по пути к нему была только случная лента дотоги и бесконечное подбрасывание монет в ненасытные воронки автоматов для оплаты проезда. И вот мы сьезжаем с автострады и валимся в серпантин забитых машинами Бостонских дорог. Ненавижу крупные города. Суета, пробки, шум, дым тошнотой подкатывают к горлу. Читаем описание маршрута к дому фон дер Зика, составленное им же. Повернуть туда, потом сюда... вроде все ясно.. доехать до первого большого перекрестка... хм, вот это уже задача. Моему провинциальному глазу каждый Бостонский перекресток кажется громадным. Но должны быть трамвайные пути по которым почему то трамваи не ездят, а ездят машины. После получасовой нервотрепки мы зарулили в тихий дворик и бросив машину на заранее приготовленом бароном месте мы вышли, разминая затекшие члены. С 4-го этажа донеслись радостные крики и в оконном проеме появились две сияющие физиономии.

Продолжение в следующем номере