Штабс-ротмистр Зюзинский написал:
1.Как выбираться, если лошадь застряла в снегу: (если у
Вас нет второго
ездока, чтобы подтолкнуть машину - это быстрее
всего)
- переднеприводная - подавать вперед-назад, изменяя угол поворота
ведущих
колес, тем самым захватывая новую нераскатанную поверхность для сцепления;
- заднеприводная - опять же подавать вперед-назад, придавливая ручной
тормоз (parking brake, часто это небольшая педаль). Это дает
Вам возможность
"обмануть" дифференциал и равномерно распределить усилие на оба
ведущих
колеса.- ну и разумеется, не перегазовывать. Помимо полирования ямки, в
которой застряло колесо и изнасилования двигателя, Вы ничего не добьетесь.
2. Поскольку в америке снегоочистительных машин нет, и со снегом надороге борются обильным разбрасыванием соли - не забывайте регулярно (хотя бы раз в 2 недели) мыть свою лошадь. Рекомендуется использовать мойку самообслуживания, так как на автомойках не промывается днище машины, а это важно. Помните, что если не мыть машину, то за зиму маленькая царапина может превратиться в большую ржавую дырку. Это в первую очредь относится к районам со снежным и влажным климатом -Новой Англии и Великим озерам. Наиболее подверженные ржавлению машины -Honda Civic (до 91-го) и Ford Taurus/Mercury Sable. У Фордов вообще самое дерьмовое антикоррозийное покрытие в США.
08.13.2000.
Metz