А вот и дополнение подпоручика Зелененького:
Милое дело - конюшня, приятно было почитать. Ну раз так, то поделюсь
еще несколькими секретами мастерства. Итак:
1) на стареньких конях (особливо американского происхождения) не мешает при очередной смене масла залить присадку с тефлоном - типа T-plus или Slick или кто чего найдет. Я был весьма скептичен по-этому поводу (особенно меня смущала цена присадки (7-8$ что состовляет примерно половину цены смены масла), но последний опыт окончательно меня убедил -после подобной добавки мой старичок (108 Kmiles) стал заводится с полоборота и вести себя чисто как Жеребенок; более того смягчилисьпосторонние звуки столь характерные для престарелых американцев.
2) если в вашем районе есть К-Март, то балансировку колес очень разумноделать у них. Почему? Потому, что если балансируешь у них 4 колеса (26$или около того) то полулчаешь LIFETIME warranty на балансировку. Обычно они об этом предпочитаут не упоминать, но один менеджер проболтался. Теперь я если наезжаю на какое-нибудь говно на дороге, сразу иду в К-Март и нахаляву это дело перебалансирую (это делал уже 4 раза), лишь бы был reciept.
3) весьма рекомендуется перед началом холодов полить подржавевшие болты(особенно под капотом и на колесах) чем нибудь типа WD-40 (или лубым другим лубрикантом). Это потенциально сэкономит вам много приятных минут на морозе в попытках снять пробитое колесо или сменить помершую батареу (я уж не говорю о цене на все те сломанные ключи)
4) если вы настолько заботитесь о своем коне, что отмываете его от
соли, не дожидаясь момента, когда она отвалится сама, то не забудьте запастись25
мл шприцом наполненным спиртом и положите его в багажник. Таким образом
вы убиваете следующих зайцев:
а) т.к. по теории Паркинсона последним замерзает самый ненужный замок,
то шансы открыть багажник, даже если во все остальные замки ключ даже не
лезет.
б) спирт - это единственный (почти)"active ингредиент" патентованных
"lockdefrosters", т.е. впрыскивая его в замок можно добиться того, что
лед растает.
ц) если разморозить замок не удалось, можно погреться остатками НОТЕ:
Негарантирую, что 25 мл шприц, не будет подходить под статью "open
alcoholcontainer"
или того хуже. Меня не останавливали...
5) не вздумайте проводить эксперименты с заливанием разных там"carburator/injector
cleaners" в бензобак. Особенно зимой. Потому, что если вы это сделаете,
то почти наверняка подрастворите грязь на топливном фильтре, а та, смешавшись
с всегда присутствующей в горючке в следовых количествах
водой обеспечит вам ремонт движка на 50 и намного
выше $$.
Замечание ветеринара Шнобельмана: На мой
взгляд использование жидких
Fuel Injector/carburator cleaner является простой и эффективной гигиенической
мерой. Топливный фильтр необходимо менять согласно инструкции по эксплуатации
и не использовать совсем низкокачественних
топлив, тогда вышеописанная
проблема и не будет возникать.
08.13.2000.
Metz